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■安全ドライブのお知らせ！
今，超スピード車が当り前の時代、特に免許取りたての運転未熟の若い人たちに限って、超スピード車にあこがれます。したがって事故も当然増えてくる訳であります。よって大なり小なりの事故車輌が我々修理やによって修理され再使用されるわけですが「危険」がそこに潜んでおります。修理のしかたによって逆に「危険」を増幅する事もありえます。修理やも「千差、万別」であります。よって質の濃い修理のできる工場の選択が望まれます。今の車はモノコックボデーと云ってシャシのないものが8〜9割で主流となっております。実際、事故として認識の無い、「チョット縁石にタイヤをあてた・浅い側溝に車輪を落とした」といった場合でも足回りに狂いが生ずることが往々にしてあります。
こうした時の現象はいつもと「フィーリング」が違う？とか、「タイヤが肩減りする」・「ハンドルにブレがくる」とかになります。こういう時こそ修理工場の資質が試される時です。どうぞ事故の大きい、小さい、にかかわらず当工場を指定してください、お客様の満足できる仕事を保証します。
■当社の三つの自慢
（1）最高にお客様を大事にする従業員
（親切・丁寧）
（2）最高の技術提供（日々勉強）
（3）最新器機を使い分けての仕事（安心整備） |
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＊最新の器機については三次元コンピューター計測器とフレーム修正機により、どんな事故車でもボデー・フレーム損傷は100％の精度で計測、復元し、お客様から賞賛いただいております。
また最後の仕上げには4輪アライメント・テスターでの（足回り4輪の狂いの有無）測定で安全確認を徹底しておりますのでお客様は安全・安心でご使用いただけます。
尚、4輪アライメント・テスターは車検時に使用するサイド・スリップテスターとは違いの4つの足回りの狂いが分かり修正できます。又、足回りの狂いで大事故につながることがありますので是非年に2回ほどの測定をおすすめします。（4輪アライメントテスター使用料に付いては出来る限りの値引きサービスをさせていただきますので安心してお出で下さい。） |
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